Ik rijd al tien jaar Volvo en inmiddels al zes jaar in mijn trouwe XC40. Toen ik hoorde dat ik een maand lang in de volledig elektrische Volvo EX30 mocht rijden, werd ik meteen enthousiast. Maar ik was ook sceptisch. Ik vond elektrisch rijden altijd een beetje gedoe klinken. Laden, zoeken naar een paal, bereik, kou, tijd… ik had er zo mijn ideeën over.
Ik besloot er blanco in te stappen. En dat bleek precies de juiste houding, want ik was echt verrast door deze auto en door elektrisch rijden in het algemeen.
1. Ik dacht dat elektrisch rijden stressvol zou zijn, maar het is juist super relaxed
Mijn grootste vooroordeel was dat elektrisch rijden veel gedoe zou zijn. Ik zag mezelf al paniekerig rondjes rijden op zoek naar een laadpaal, of ergens vaststaan met 2 procent batterij. Of heel veel moeten plannen als ik ergens heen zou rijden.
Maar dat gebeurde dus niet.
Je kunt op veel meer plekken laden dan ik dacht. Bij afspraken, bij winkels, thuis, bij snelladers langs de snelweg… bijna overal eigenlijk. Ik had juist mínder stress dan wanneer ik ineens naar een tankstation moet om te tanken. Tijdens mijn afspraak laden en dan vol weer naar huis rijden kost me zelfs ook veel minder tijd dan tanken. Dus hetgeen wat me het meest onhandig leek bleek eigenlijk juist heel fijn.
2. Ik dacht dat laden lang zou duren, maar het ging echt verrassend snel
Snelladen was echt een eyeopener. Ik stopte even, haalde een koffie, en kon vaak binnen no time weer door. Het voelde totaal niet als wachten. Eerder als een kleine pauze. Het voordeel is ook: als je geen megarit maakt (wat ik meestal niet doe), hoef je ook niet helemaal naar 80% te laden. Een kwartiertje laden om op bestemming te komen kan dan al genoeg zijn.
En naar 80% laden is op zich ook niet iets wat uren duurt, van 10 naar 80% duurt bij een snellader ongeveer 25 – 30 minuten (afhankelijk van een aantal factoren zoals de temperatuur, laadvermogen van de paal, of de batterij voorverwarmd is et cetera). Dus als je wel een echt lange rit maakt dan is dat ook prima.
3. Ik dacht dat comfort minder zou zijn, maar het voelde juist extra luxe
Ik had verwacht dat elektrisch rijden misschien iets minder comfortabel zou zijn dan mijn XC40 (wat ik een luxe auto vind). Dat ik het “warme Volvo-gevoel” een beetje kwijt zou zijn. Maar ehmm, het voelde juist alsof het nog meer luxe was? Het interieur van de EX30 is heel fijn, licht en modern, en de stilte maakt dat alles meteen rustiger voelt.
En dan de app. Ik moet dit even apart benoemen, want dit vond ik zó fijn: je kunt de auto van tevoren opwarmen en dat ook inplannen. Dus als ik om 14:00 weg moest, zette ik in de app aan dat de auto dan warm was. Ik werd daar elke dag blij van. Geen koude stoelen, maar gewoon instappen in een warme, knusse auto. Dat is voor mij ultiem comfort. En… stuurverwarming. Je weet niet dat je het nodig hebt tot je het een keer geprobeerd hebt. Hemels.
4. Ik dacht dat elektrisch rijden veel geluid zou maken of juist heel stil en ‘leeg’ zou voelen, maar het was heerlijk rustig
De stilte was eigenlijk het eerste dat me verraste. Je hoort niks. Geen gezoem of getril. Daardoor merkte ik dat ik zelf ook rustiger werd achter het stuur. Rijden werd veel meer ontspannen voor mij, omdat het allemaal zoveel stiller is dan in een benzine-auto. In combinatie met een podcast en een warme matcha en wat lekkers voelde een ritje helemaal als selfcare in de auto.
5. Ik dacht dat een kleinere Volvo weinig ruimte zou hebben, maar alles paste gewoon
De EX30 is de kleinste Volvo ooit, dus ik verwachtte dat ik veel koffers, tassen en spullen niet zou kunnen meenemen. Maar dat viel zó mee. De auto is slim ingedeeld. Ik nam koffers mee, boodschappen, tassen, spullen voor werk… alles paste makkelijk. En als ’t niet in de kofferbak past, kunnen de achterbanken heel snel en makkelijk plast. Voor een compacte auto heeft hij echt meer ruimte dan je denkt.
Ik reed gesponsord een maand in de Volvo EX30. Deze blogpost was geen onderdeel van de campagne maar ik ben wel betaald voor de andere content. 🙂